5J1075板材 薄板 中厚板

热双金属牌号 组元层
 高膨胀层 中间层 低膨胀层
5J1378 Ni20C15  Ni36
精密合金产品的特性和应用
牌号 主要特性 应用举例
  
4J78、4J80、4J82 在室温至600°C范围内具有中等线热膨胀系数。无磁，耐蚀，同时具有较度和韧性 用作陀螺仪和其他电真空器件中的无磁非匹配瓷封材料
5J20110 具有高热敏感性及高电阻率 
5J14140 具有高电阻率及中热敏感性 
5J15120 具有高电阻率及中热敏感性 用作陀螺仪和其他电真空器件中的无磁非匹配瓷封材料
5J1378 具有中热敏感性和较高电阻率 中温测量及自动控制设备中的热敏感元件
5J1480 具有中热敏感性和较高电阻率 
5J1478 在0°C以下具有较高热敏感性和较高电阻率 低温测量及自动控制设备中热敏感元件
5J1578 具有较高热敏感性和较高电阻率 中温测量及自动控制设备中热敏感元件
5J1017 具有低热敏感性和低电阻率 
5J1416 具有中热敏感性及低电阻率，高导热 
5J1070 具有低热敏感性，线性温度范围宽 较高温测量及自动控制设备中的热敏感元件
5J0756 具有低热敏感性，线性温度范围宽 高温测量及自动控制设备中的热敏感元件
5J1306A、5J1306B、5J1411A、5J1411B、5J1417A、5J1417B、5J1220A、5J1220B、5J1325A、5J1325B、5J1430A、5J1430B、5J1435A、5J1435B、5J1440A、5J1440B、5J1455A、5J1455B 均具有中热敏感性，而电阻率各不相同 热继电器、断路器、电机过载饱和器等热敏元件
5J1075 具有低热敏感性，耐腐蚀 热继电器、断路器、电机过载饱和器等热敏元件

5J1075 圆钢

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5J1075 随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。5J1075与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~,燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000。5J1075做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性。5J1075而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环疲劳强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。5J1075基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。5J1075这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。5J1075一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。5J1075

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5J1075

上海威励 公司大致在以下地区都配有表面淬火用钢销售渠道：

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