GH1040屈服点
GH10402012年,全球高温合金消费量为28万吨,占钢铁总消费量的0.02%,市场规模达100亿美元。目前来看,全球范围内能够生产航空航天用高温合金的企业不超过50家,主要集中在美、英、法、德、俄、日等国,整个行业具有较为明显的寡头特征。在涉及航天航空应用领域的高温合金钢产品,发达均视其为战略物资,对外进行严密管控。
GH1040(GH40)固溶强化型铁基合金
型号 化学成分(质量分数)(%)
型号 C Cr Ni W M0 A1 Ti Fe Nb V B Ce Mn Si P S 其他
固溶强化型铁基合金
GHl040 ≤
O.12 15.O
~17.5 24.0
~27.O 5.50
~7.O0 余量 1.00
~2.00 0.50
~1.00 ≤
O.030 ≤
O.020 N0.10
~O.20
主要特性:这类合金含铬、镍量相对较高,含弥散强化相形成元素(V、Al、Ti)量相对较少。它的热处理主要形式为“固溶处理”,通过固溶处理可达到强化的目的。在零件需要多次冷压加工时,为加工硬化、恢复塑性,也要进行固溶处理。零件焊接后通常进行退火处理以内应力。由于铬、镍含量较高,故这类合金抗yang化温度较高,一般可达900%以上;但因含弥散强化相形成元素较少,合金中化合物数量较少,故室温强度、高温强度都较低。这类合金固溶处理后的组织为奥氏体,故塑性好,可以冷压成形;由于含碳量少,故焊接性亦好这类合金主要用来制作形状复杂、冷压成型、受力不大,但要求抗yang化能力较高的高温零件,其中典型的零件是涡轮发动机的燃烧室。
应用举例:
应用于800℃以下的燃烧室、加力燃烧室和700~C以下的涡pan、轴及叶片材料。
GH10404J32合金又称超因瓦(Super-Invar)合金。在-60~80℃温度范围内,其系数比4J36合金低,但低温组织性较4J36合金差。该合金主要用于制造要求在环境温度变化范围内尺寸高度精密仪表零件。在制件成形过程中,工艺要求凹模、压料芯以及两者件必须紧密贴合在一起,在机床滑块下滑时板料塑性变形而实现成形,加工人员未按工艺要求在这一阶段及时对机床压力进行,工作不,造成冲压件开裂。
GH1040
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