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SUS316N不锈钢
特性及应用
化学成份
SUS316N性能
特性及应用
SUS316N不锈钢,对应国标0Cr17Ni12Mo2N,美标316N/S31651。SUS316N是在316钢中添加N,在抑制延伸性能下降的同时提高强度,有减小材料厚度的效果。是耐腐蚀性能优良的高强度的材料。 SUS316N不锈钢
化学成份
碳 C ≤0.08
硅 Si≤1.00
锰 Mn≤2.00
硫 S ≤0.030
磷 P ≤0.035
铬 Cr 16.00~18.00
镍 Ni:10.00~14.00
钼 Mo:2.00~3.00
氮 N :0.10~0.22
SUS316N性能
抗拉强度 σb (MPa)≥550
条件屈服强度 σ0.2 (MPa)≥275
伸长率 δ5 (%)≥35
断面收缩率 ψ (%)≥50
硬度:≤217HB;≤95HRB;≤220HV
SUS316N 规格
我们常说的SUS316N 热扩钢管指的是密度比较低但是收缩很强的钢管,(无缝化钢管)都可以简称为热扩管。用斜轧法或拉拔法扩大管材直径的一种荒管精轧工序。在较短的时间内使钢管,可生产非标,特殊型号的无缝管,且成本低,生产效率高,是目前轧管领域的发展趋势。
SUS316N镍基耐蚀合金
主要合金元素是铜、铬、钼。具有良好的综合性能,可耐各种酸腐蚀和应力腐蚀。早应用(1905年美国生产)的是镍铜(Ni-Cu)合金,又称蒙乃尔合金(Monel合金Ni 70 Cu;此外还有镍铬(Ni-Cr)合金(就是镍基耐热合金,SUS316N耐蚀合金中的耐热腐蚀合金)、镍钼(Ni-Mo)合金(主要是指哈氏合金B系列)、镍铬钼(Ni-Cr-Mo)合金(主要是指哈氏合金C系列)等。与此同时,纯镍也是镍基耐蚀合金中的典型代表。这些镍基耐蚀合金主要用于制造石油,化工,电力等各种耐腐蚀环境用零部件。
镍基耐蚀合金类别
镍基耐蚀合金多具有奥氏体组织。SUS316N在固溶和时效处理状态下,合金的奥氏体基体和晶界上还有金属间相和金属的碳氮化物存在,各种耐蚀合金按成分分类及其特性如下:
Ni-Cu合金在还原性介质中耐蚀性优于镍,而在氧化性介质中耐蚀性又优于铜,它在无氧和氧化剂的条件下,是耐高温气、和的好的材料(见金属腐蚀)。
Ni-Cr合金也就是镍基耐热合金;主要在氧化性介质条件下使用。抗高温氧化和含硫、钒等气体的腐蚀,其耐蚀性随铬含量的增加而增强。这类合金也具有较好的耐氧化物(如NaOH、KOH)腐蚀和耐应力腐蚀的能力。
Ni-Mo合金主要在还原性介质腐蚀的条件下使用。它是耐YAN酸腐蚀的好的一种合金,但在有氧和氧化剂存在时,耐蚀性会显著下降。
Ni-Cr-Mo合金兼有上述Ni-Cr合金、Ni-Mo合金的性能。主要在氧化-还原混合介质条件下使用。这类合金在高温气中、在含氧和氧化剂的YAN酸、溶液中以及在室温下的湿中耐蚀性良好。
Ni-Cr-Mo-Cu合金 具有既耐又耐LIU酸腐蚀的能力,在一些氧化-还原性混合酸中也有很好的耐蚀性。
SUS316N
涡轮叶片:涡轮工作叶片是涡轮发动机上关键的构件之SUS316N虽然工作温度比导向叶片要低些,但是受力大而复杂,工作条件恶劣,因此对涡轮叶片材料要求有:高的抗yang化和抗腐蚀能力;高的抗蠕变和持久断裂的能力;良好的机械pi劳和热pi劳性能以及良好的高温和中温综合性能。SUS316N涡轮叶片用材料初普遍采用变形高温合金。SUS316N随着材料研制jishu和加工工艺的发展,铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。SUS316N美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片,前shu联在60年代中期应用了铸造涡轮叶片,英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。SUS316N而航空发动机不断追求高推重比,促使自70年代以来开始研制新型高温合金,先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料。SUS316N其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡pan材料。SUS316N
