Q450NQR1耐大气腐蚀钢

Q450NQR1耐候钢

一、牌号简介订好137*8188*0376张经理

耐候钢,即耐大气腐蚀钢,是由普通碳钢添加少量Cu、Ni等耐腐蚀元素而成,耐大气腐蚀性能远优于普通钢材,其耐腐蚀原理主要是耐候钢被锈蚀一段时间后,材料外部将会形成一层稳定的化锈层,从而抵御大气中水气及有害离子的侵蚀,增强其耐腐蚀性。

 Q450NQR1耐候钢执行标准为:TB/T1979-2014。作者:wygt0376

二、牌号示例

三、化学成分

牌号

C

Si

Mn

P

S

Cu

Ti/V

Cr

Ni

Q450 NQR1

≤0.12

≤0.75

≤1.50

≤0.025

≤0.008

0.20-0.55

----

0.30-1.25

0.12-0.65

1、为改善钢材性能,可以加入V、Nb、Ti等微量合金元素,但这些合金的加入量总和不应超过0.22%。

2、成品钢材的稀土元素化学成分与规定值之间的允许偏差为0,允许下偏差-0.0040%。订货137*8188*0376张经理

四、力学性能

牌号

厚度 mm

下屈服强度MPa

抗拉强度

MPa

板材屈服比

断后伸长率A/%

180°冷弯试验

Q450 NQR1

≤6

≧450

550-750

---

≧22

D=a

>6-14

≧450

550-750

---

≧20

D=2a

>14-20

≧450

550-750

---

≧29

D=3a

1、冷弯试验仲裁试验时,冷弯试样的宽度采用b=20mm。

2、注:表中D为弯心直径,a为钢材公称厚度。

五、耐腐蚀性能

牌号

对比试样

相对腐蚀速率%

Q345 NQR2

Q345B

≤55

六、应用前景

 中国从20世纪80世代年代开始,在铁路车辆方面大量使用耐大气腐蚀钢,强度级别在295MPa,主要生产的货车车辆有C64等;经过二十几年的应用,有较成熟的经验。随着货运重载的要求,以及C76、C80车型的研制,铁道部制订了运装货车<2003> 387 号文:“铁道货车用高强耐大气腐蚀钢热轧板(带)订货技术条件(暂行)”,其中其中屈服强度为450MPa、牌号Q450NQR1已在C76新型货车上得到广泛应用。

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