UNS N05500板材锅炉用耐热钢

ALLOY K500 / UNS N05500

相应标准：EN 2.4375，UNS N05500

ALLOY K500材质说明

ALLOY K500是一种沉淀时间可硬化的镍铜合金。该合金在低于-101℃的温度下是非磁性的。低磁导率，高强度和良好耐腐蚀性的组合已经用于许多应用中，特别是油井测量设备和电子元件。Alloy K500的低温性能非常出色。拉伸和屈服强度随着温度的降低而增加，而延展性和韧性几乎不受损害。即使在低至-200°C的温度下也不会发生韧性 - 脆性转变。因此，该合金适用于许多低温应用。

ALLOY K500化学成分

元素含量% MIN. MAX.

C         0,25

SI         0,50

MN         1,50

NI+CO 63,00

CU    27,00     33,00

AL    2,30     3,15

TI    0,35     0,85

S         0,01

P         0,03

FE         2,00

ALLOY K500产品标准：ASTM B865，DIN 17754，AMS 4676

ALLOY K500认证：NACE MR0175

ALLOY K500应用

典型的使用领域是泵轴和油井工具。

ALLOY K500机械性能——棒料：

屈服强度RP0.2 MPA： ≥620

拉伸强度RM MPA ： ≥900

伸长率[％]：≥17

硬度[HB]:≤250

ALLOY K500热处理

固溶退火：980-1040℃。时效硬化：540 - 600°C。

ALLOY K500焊接性

很好。

UNS N05500焊接钢管晶简腐蚀

上海威励金属集团有限公司供应不锈钢和镍基合金等系列产品。事业部下属业务部、财务部、运输部、仓储部.为用户提供装卸等服务。用户利益、互惠互利做生意、诚心诚意交朋友为准则,受到广大新老客户的好评。威励将一如既往不断的研发和制造优质的产品，满足广大客户的需求。公司现已向市场领域快速发展，公司在市场积累了十足的经验及的服务知识 ，在领域一步，可随时为市场提供优质的产品及服务。还有一点大家要注意UNS N05500 进口不锈钢价格大多都比国产价格高很多，市场上鱼目混杂选购时要熟悉和掌握各种不锈钢标准体系型号，才能买到优质的合适的原材料，不清楚可访问我们公司网站查询。

但钢中含有少量Ti和V，可改善钢的焊接性能。4.合金元素对钢切削性能的影响切削性能与钢的硬度密切相关，钢是适合于切削加工的硬度范围为170HB～230HB。一般合金钢的切削性能比碳钢差。但适当加入S、P、Pb等元素可以改善钢的切削性能。

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随着航空发动机的发展，作为发动ji关键件、重要件的涡轮工作叶片和导向器叶片越来越多地采用空心结构，其叶片以定向凝固柱晶合金作为一种有效的选择。UNS N05500我国成功研制的DZ4DZ4DZ422B定向凝固柱晶高温合金，已成功用于多种航空发动机。UNS N05500DZ4002合金已成功应用于斯贝发动机，使用温度可达900℃。UNS N05500DZ417G合金已用于10A发动机低压涡轮叶片，使用温度可达980℃。UNS N05500DZ41DZ4125L和DZ640M已用于10A发动机高压涡轮叶片，使用温度可达1000℃。UNS N05500

UNS N05500铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受巨大的机械应 力,pan容易开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.