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UNS NO8825板材化学成分要求

2022-08-19 15:59:30举报
UNS NO8825板材化学成分要求

N08825(美国)NiFe30Cr21Mo3(ISO)

Incoloy 825是钛稳定化处理的全奥氏体镍铁铬合金,并添加了铜和钼。Incoloy 825是一种通用的工程合金,在yang化和还原环境下都具有抗suan和碱金属腐蚀性能。

Incoloy825相近牌号

NS142(中国)、NC21FeDu (法国)、W.N r.2.4858 NiCr21Mo (德国) NA16 (英国) Incoloy825、UNS NO8825(美国)NiFe30Cr21Mo3(ISO)

高镍成份使合金具有有效的抗应力腐蚀开裂性。在各种介质中的耐腐蚀性都很好,如硫suan、磷suan、  和有机suan,碱金属如氢yang化钠、氢yang化钾和yansuan溶液。Incoloy 825较高的综合性能表现在腐蚀介质多样的核燃烧溶解器中,如硫suan、  和氢yang化钠都在同一个设备中处理。

Incoloy825化学成分

镍Ni:38-46

铬Cr:19.5-23.5

铁Fe:余量

碳C:≤0.025

锰Mn:≤1.0

硅Si:≤0.5

钼Mo:2.5-3.5

铜Cu:1.5-3.0

钴Co:≤1.0

铝Al:≤0.2

钛Ti:0.6-1.2

Incoloy825合金特性

●好的耐应力腐蚀开裂性能

●好的耐点腐蚀和缝隙腐蚀性能

●很好的抗yang化性和非yang化性热suan性e799bee5baa6e997aee7ad94e4b893e5b19e31333431356665能

●在室温和高达550℃的高温时都具有很好的机械性能

●具有制造温度达450℃的压力容器的认证

Incoloy825合金应用领域

Incoloy 825广泛应用于各种使用温度不超过550℃的工业领域。

典型应用为:

●硫suansuan洗工厂用的加热管、容器、筐及链等。

●海水冷却热交换器、海洋产品管道系统、suan性气体环境管道。

●磷suan生产中的热交换器、蒸发器、洗涤、浸渍管等。

●石油精炼中的空气热交换器

●食品工程

●化工流程

●压yang气应用的阻燃合金


UNS NO8825规格报价表精钢好还是316l精钢好

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镍合金板价格在近几年里,随着我国对镍及镍合金扶持力度加大以及对镍及镍合金相关措施推出,鉴于镍及镍合金价格变化对于国内消费有着巨大的影响,加强对镍及镍合金市场的价格管理和调节显得十分重要。 镍基高温合金中应用zui为广泛。主要原因在于,一是镍基合金中可以溶解较多合金元素,且能保持较好的组织稳定性;二是可以形成共格有序的 A3B型金属间化合物γ[Ni3(Al,Ti)]相作为强化相,使合金得到有效的强化,获得比铁基高温合金和钴基高温合金更高的高温强度;三是含铬的镍基合金具有比铁基高温合金更好的抗yang化和抗燃气腐蚀能力。


该合金用于制造和维修滴锻模具,热成型模具,泵叶轮,蒸馏罐和阀门。UNS NO8825它也可以用于将特殊合金结合到自身或不锈钢上。UNS NO8825HastelloyC276的应用领域包括泵,阀门,管道系统和容器,这些设备可在化学加工厂的严酷环境中运行,也可用于烟气脱硫设备以及海上油气生产中的关键设备。UNS NO8825HastelloyC76由于在高温下具有高强度和低扩散特性而难以加工。UNS NO8825高浓度铬和钼的存在为该合金提供了出色的抗点蚀和缝隙腐蚀的能力。UNS NO8825因此,它可用于石油化学工业,船舶,化学工业,过滤器,蒸发器,管道和法兰。UNS NO8825哈氏合金C276用作填充金属,用于哈氏合金C及其本身与不锈钢或其他镍基合金的MIG和TIG焊接。UNS NO8825它具有出色的抗点蚀,应力腐蚀开裂和高达1900oF的yang化条件。UNS NO8825


UNS NO8825随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环pi强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。


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