NimocastPKl6镍合金堆焊 标准合金化学

磷在高温合金中一直作为有害元素加以控制，但早期关于磷对高温合金影响的研究很少。NimocastPKl6从20世纪80年dai开始对于微量元素在高温合金中的作用开展了比较深入的系统研究，其中取得的一个重要结果是发现磷在一些变形高温合金中具有ji为显著的强化作用，可以将Incol718和GH2761等合金的chijiu寿ming提高3倍以上，降低蠕变速率约一个数量级，并且对其他性能无明显有害影响。NimocastPKl6随后又发现磷和硼间存在强烈的交互作用，即磷和硼共同加入比各自单独加入具有更显著的强化作用。NimocastPKl6

NimocastPKl6随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环pi强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。

牌号:    NimocastPKl6
C (％):    —
Cr (％):    6.0
Ni (％):    余量
Mo (％):    2.0
Co (％):    —
Al (％):    6.00
Ti (％):    —
Fe (％):    —
B (％):    —
Zr (％):    —
 (％):    W 11.0,Nb 1.50