共同商品名称:Incoloy 925; 合金925:
IncoloyAlloy925(UNS N09925)是一种可硬化的镍 - 铁 - 铬合金,添加了钼,铜,钛和铝。 镍含量足以防止氯离子应力腐蚀开裂。镍与钼和铜一起,还具有出色的抗还原性。钼有助于抵抗点蚀和缝隙腐蚀。合金的铬含量可以抵抗yang化环境。钛和铝的添加在热处理过程中引起强化反应。
INCOLOYAlloy925用于需要度和耐腐蚀性的各种应用。由于该合金在“含酸”(含硫化氢)原油和天然气中具有抗硫化物应力开裂和应力腐蚀开裂的能力,因此可用于井下和地面气井组件,包括管状产品,阀门,吊架,着陆接头,工具接头和封隔器。该合金还可用于紧固件,船舶和泵轴系以及度管道系统。
可用产品形式:
管,圆棒,扁钢,锻造坯料和钢丝
INCOLOYAlloy925被命名为UNS N09925。
产品的名称和规格包括NACE MR-01-75,ASME锅炉和压力容器规范案例2218第VIII部分1.
IncoloyAlloy925化学成分,重量%
镍................................................. .......................... 42.0-46.0
铬................................................. ................... 19.5-22.5
铁................................................. .................................. ≥22
钼................................................. ................... 2.5-3.5
铜................................................. ............................ 1.5-3.0
钛................................................. .......................... 1.9-2.4
铝................................................. ........................ 0.1-0.5
锰................................................. .................. ≤1.0
硅................................................. .......................... ≤0.5
铌................................................. ........................ ≤0.5
碳 ................................................. .......................≤0.03
硫................................................. ......................... ≤ 0.03
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IncoloyAlloy925材料A状态出厂硬度
1905年美国生产的蒙乃尔合金,是早的镍基耐蚀合金。IncoloyAlloy9251906年美国开始生产镍铬钼铜耐蚀合金。IncoloyAlloy9251920年德国生产镍铬钼耐蚀合金。IncoloyAlloy9251941年英国生产镍铬钛合金。IncoloyAlloy9251953年前shu联生产电真空器件用镍钨钙合金。IncoloyAlloy9251958年美国生产电真空器件用镍钨锆合金。IncoloyAlloy925型号50年代初期开始生产镍基耐蚀合金、镍基测温材料;60年代初期研制生产电真空器件用镍合金、镍基高温合金等;70年代初期生产合成金刚石用镍基触媒合金和镍铍弹性合金。IncoloyAlloy925
IncoloyAlloy925随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环pi强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。
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