S31010对应的中国材料牌号是什么 S31010不锈钢号对照

S31010
名称：美国进口不锈钢
标准：AISI、ASTM
UNS编号：S31010
●特性及应用：
S31010型不锈钢，美国非标准不锈钢。
●化学成分：
碳 C：0.18
硅 Si：1.00
锰 Mn：2.00
磷 P：0.035
硫 S：0.025
镍 Ni：17.00-20.00
铬 Cr：22.00-25.00

S31010对应的中国材料牌号是什么不锈钢号对照

在航空航天上的应用：在现代*的航空发动机中，高温合金材料用量占发动机总量的40%-60%。S31010在航空发动机上，高温合金主要用于燃shao室、导向叶片、涡轮叶片和涡**四大热段零部件；此外，还用于机匣、环件、加力燃shao室和尾喷口等部件。S31010.1燃shao室：燃shao室是动力机械能源的发源地。S31010燃shao室内产生的燃气温度在1500~2000℃之间。S31010因为其余的空间有压缩空气流动，所以燃shao筒合金材料的承受温度一般在800~900℃以上，局部达1100℃。S31010因此，燃shao筒要求材料要具有高温抗yang化和抗燃气腐蚀性能，良好的冷热疲劳性能。S31010燃shao室使用的主要高温合金以镍基或钴基高温合金为主。S31010例如第三代F100发动机选用Haynes 188钴基高温合金，F1F404和F414发动机则选用Hastelloy X 镍基高温合金。S31010但是随着飞机推重比的提高，对燃shao筒材料提出了新的要求。S31010战机燃shao筒主要是镍基高温合金并涂覆陶瓷热胀涂层，并且采用新的燃shao室结构，如F119和F135采用了浮动壁结构，而F136发动机采用了Lamilloy结构。S31010到了第五代战机，多使用Lamilloy结构的高温合金、耐高温1482℃陶瓷复合材料和热胀涂层。S31010因此，为了适应航空发动机新的推重比的要求，全新材料基体和制备工艺的高温合金急需研发出来

S31010GH5188(GH188)材料牌号GH5188(GH188)，1.2GH5188(GH188)相近牌号HaynesAlloy88(HA188),UNSR30188(美国),KCN22W(法国)。表1-1%CCrNiCoWFeBLa0.05-0.1520.0-24.020.0-24.0余13.0-16.0≤3.0≤不大于≤1.250.20-0.500.0200.0150.00100。GH5188(GH188)材料的jishu标准1.4GH5188(GH188)化学成分见表1-1，由于饱和磁感应强度高，在制作同等功率的电机时，可大大缩小体积，在作电磁铁时，在同样截面积下能产生大的吸合力，由于居里点高。可使该合金能在其他软磁材料已经完全退磁的较高温度下工作，并保持良好的磁稳定性，由于有大的磁致伸缩系数，ji适于作磁致伸缩换能器，输出能量高，工作效率也高，该合金电阻率低(0.27μΩ，m)，不宜在高频下使用。价格较贵，易yang化，加工性能差，添加适量镍或其他元素，可改善其加工性，1J22材料牌号1J22(Co50V2)，1.21J22相近牌号50КФ()，Permendur(英国)，Supermendur(美国)。良好的抗yang化，抗热腐蚀，抗冷，热疲劳性能，并有良好的塑性和焊接性等，可用于制造工作温度较高，承受应力不大(每平方毫米几公斤力，见表1)的部件，如燃气轮机的室，合金Inconel600/NS312应用范围应用领域有:1.侵蚀中的热电偶套管2.lv单体生产:抗yang化和碳化腐蚀3.铀yang化转换为化物:抗腐蚀合金。