Alloy601冷拉棒 冷拉管

ALLOY601是一种固溶强化镍铬铁合金，添加了铝和钛。
在高温下的抗yang化性能在碳化环境良好的耐室温，并在高温下更好的机械性能应力抵抗腐蚀开裂好
ALLOY601调节含碳成分，而且由于粗颗粒尺寸蠕变其高断裂性能使其特别适用于550°C（1022°F）以上的温度。
比重：8.11；
ALLOY601耐腐蚀性：
ALLOY601是一种耐热合金，因为它对550°C（1022°F）以上的热气体和燃烧产物具有出色的耐受性，对熔盐和金属具有耐腐蚀性，并且在短期和长期内具有良好的机械性能。规定为ALLOY601保持紧密附着的氧化膜，即使在重复加热和冷却循环的苛刻条件下也能抵抗剥离。良好的抗碳化能力。此外，如果氧的分压足够高，则ALLOY601表现出良好的抗碳氮共渗条件。
ALLOY601化学成分：
镍：58.0-63.0
铬：21.0-25.0
铁：余量
碳：≤0.10
锰：≤1.50
硫：≤0.015
磷：≤0.020
硅：≤0.50
铜：≤1.00
钛：0.30-0.50
铝：1.00-1.70
ALLOY601主要用途：
ALLOY 601广泛用于各种工业应用，如热处理，化学处理，污染控制和发电。包括：热处理厂的托盘，篮子和固定装置用于工业炉，钢绞线退火管和辐射加热管的防火锚，高速燃气燃烧器，金属丝网带用于xiao酸生产的氨重整器的绝缘罐和催化剂支撑栅格
排气系统组件固体废物燃烧室管道支架和灰处理设备的组件废气jie毒系统的组成部分氧气预热器
ALLOY601机械性能：
 状态 强度（Mpa） 抗拉强度（Mpa） 增长（％） 硬度（HB）
ASTM低*** 固溶处理 205 550 30 
室温下的典型值 固溶处理 294 686 55 130
ALLOY601规格：
 材料名称 圆棒 板 管
    无缝 焊管
ASTM UNS
N06601 B166 B168 B163 / 167/829 B 163 516 517
ASME  SB166 SB168 SB163 / 167/829 SB 163/516/517
JIS NCF601 H4553 G4901 H4552 
DIN 2.4851 17752 17750 17751 

Alloy601调整处理特殊规格可定做

我公司Alloy601主要产品；不锈钢棒、Alloy601 不锈钢扁钢、不锈钢角钢、不锈钢槽钢、不锈钢光元、不锈钢管、不锈钢六角棒、不锈钢方钢、不锈钢丝、字钢、不锈钢板、合金及普通材料、等易切削钢、冷拉光圆钢和热轧棒。主要材质；3304L、33316L、310S、1Cr2Cr3Cr9Cr1Cr17Ni2217-4沉淀硬化钢材质、哈氏合金2-2蒙乃尔合金、高合金材料等；应用范围；石油、电子、化工、药、轻纺、食品、机械、建筑、核、航空航天、船舶等行业！

  高温合金的车削：在高温（800~1000℃）下具有较高抗yang化能力，并能保持较高力学性能的合金材料称为高温合金。高温合金分变形高温合金和铸造高温合金两类，按合金基体成分又分为铁基及镍基两种。常用的铁基变形高温合金有：GH2036、GH2135等，镍基变形高温合金有：GH4033、GH4049等；铁基铸造高温合金有：K213、K214等；镍基铸造高温合金有：K417、K418、K438等；高温合金材料主要用于制造在高温条件下工作的零件，如燃气涡pan、叶片等。

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本公司专业销售镍基合金、耐热钢、精密合金、特种焊丝、不锈钢等材料，主要品种有丝材、带材、圆钢、板材、卷板、管材、无缝管。

主要产品牌号及规格：

精密合金：1J（1J1J1J1J1J85等）

2J(2J11等）

3J（3J3J3J63等）

4J（4J4J4J4J46等）

6J（6J6J6J6J22等）

高温合金：GH41GH21GH30GH30GH41GH4049等

镍合号：Inconel6Inconel6Inconel6Incoloy 8Incoloy 825

Monel400 1.4529(9

Alloy601随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环pi强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。