X6CrNiMo1713锻件锻环哪里有正宗 X6CrNiMo1713高精度不锈钢板

2022-06-29 02:41:18举报

X20CrMoV121不锈钢
材料名称：耐高温钢
材料号：1.4922
牌号：X20CrMoV121
标准号：DIN 17175、17225、17243
●特性及应用：
X20CrMoV121钢是按德国DIN17175标准生产的耐热钢，合金元素含量高，可焊性差，其The most高使用温度为650℃，在进口火电高温高压机组应中用较多。
●化学成分：
碳 C：0.17~0.23
硅 Si：≤0.50
锰 Mn：≤1.00
磷 P：≤0.030
硫 S：≤0.030
钴 Co：—
铬 Cr：10.0~12.5
钼 Mo：0.80~1.20
镍 Ni：0.30~0.80
钒 V：0.25~0.35
钨 W：—

我公司X6CrNiMo1713主要产品；不锈钢棒、X6CrNiMo1713 不锈钢扁钢、不锈钢角钢、不锈钢槽钢、不锈钢光元、不锈钢管、不锈钢六角棒、不锈钢方钢、不锈钢丝、字钢、不锈钢板、合金及普通材料、等易切削钢、冷拉光圆钢和热轧棒。主要材质；3304L、33316L、310S、1Cr2Cr3Cr9Cr1Cr17Ni2217-4沉淀硬化钢材质、哈氏合金2-2蒙乃尔合金、高合金材料等；应用范围；石油、电子、化工、药、轻纺、食品、机械、建筑、核、航空航天、船舶等行业！

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变形高温合金，用GH后面跟4位数字表示。di yi位是1，表示铁基固溶强化高温合金。di yi位是2，表示铁基时效强化高温合金。di yi位是3，表示镍基固溶强化高温合金。di yi位是4，表示镍基时效强化高温合金。变形高温合金如果用作焊丝，在GH前添加H表示。铸造高温合金，用K后面跟3位数字表示。di yi位是2，表示铁基时效强化高温合金。di yi位是4，表示镍基时效强化高温合金。

X6CrNiMo1713高温合金成分功用：

1.碳、硅、锰、硫、磷是生铁及碳素钢中的主要杂质元素,俗称为“五大元素"。因为它们对钢铁的性能影响很大,一般分析都要求测定它们。

2.铬(Cr):在结构钢和中,铬能显著提高强度、硬度和耐磨性,但同时降低塑性和韧性。铬又能提高钢的抗氧化性和耐腐蚀性,因而是不锈钢,耐热钢的重要合金元素。

3.(Ni):镍能提高钢的强度,而又保持良好的塑性和韧性。镍对酸碱有较高的耐腐蚀能力,在高温下有防锈和耐热能力。但由于镍是较稀缺的资源,故应尽量采用其他合金元素代用镍铬钢。

4.钼(Mo):钼能使钢的晶粒细化,提高淬透性和热强性能,在高温时保持足够的强度和抗蠕变能力(长期在高温下受到应力,发生变形,称蠕变)。结构钢中加入钼,能提高机械性能。还可以抑制合金钢由于火而引起的脆性。在工具钢中可提高红性。

5.钛(Ti):钛是钢中强脱氧剂。它能使钢的内部组织致密,细化晶粒力;降低时效敏感性和冷脆性。改善焊接性能。在铬18镍9奥氏体不锈钢中加入适当的钛,可避免晶间腐蚀。

6.钒(V):钒是钢的优良脱氧剂。钢中加0.5%的钒可细化组织晶粒,提高强度和韧性。钒与碳形成的碳化物,在高温高压下可提高抗腐蚀能力。

7.钨(W):钨熔点高,比重大,是贵生的合金元素。钨与碳形成碳化钨有很高的硬度和耐磨性。在工具钢加钨,可显著提高红硬性和热强性,作切削工具及锻模具用。

8.铌(Nb):铌能细化晶粒和降低钢的过热敏感性及回火脆性,提高强度,但塑性和韧性有所下降。在普通低合金钢中加铌,可提高抗大气腐蚀及高温下抗、氮、氨腐蚀能力。铌可改善焊接性能。在奥氏体不锈钢中加铌,可防止晶间腐蚀现象。

9.(Co):钴是稀有的贵重,多用于特殊钢和合金中,如热强钢和磁性材料。

10.(Cu):武钢用大冶矿石所炼的钢,往往含有铜。铜能提高强度和韧性,特别是大气腐蚀性能。缺点是在热加工时容易产生热脆,铜含量超过0.5%塑性显著降低。当铜含量小于0.50%对焊接性无影响。

12.(Al):铝是钢中常用的脱氧剂。钢中加入少量的铝,可细化晶粒,提高冲击韧性,如作深冲薄板的08Al钢。铝还具有抗氧化性和抗腐蚀性能,铝与铬、硅合用,可显著提高钢的高温不起皮性能和耐高温腐蚀的能力。铝的缺点是影响钢的热加工性能、焊接性能和切削加工性能。

13.硼(B):钢中加入微量的硼就可改善钢的致密性和热轧性能,提高强度。

14.氮(N):氮能提高钢的强度,低温韧性和焊接性,增加时效敏感性。

X6CrNiMo1713随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环pi强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。