![GH4220冷拉圆钢 GH4220密度技术参数]()
GH4220是Ni-Co-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度900℃~950℃，合金中加入较多的铝、钛元素形成γ’沉淀强化相，ω（γ’）可达40%以上。同时加入钴、铬、钨和钼元素进行固溶强化，并加入微量铈、硼和镁元素进行晶界强化。合金具有较高的高温强度和高温塑性，综合性能良好。适于制造工作温度在900℃~950℃的燃气涡轮工作叶片。上海威励集团主要产品有转动部件用热轧棒材、模锻涡轮叶片等。
GH4220高温合金已用于制作航空发动机的Ⅰ级涡轮工作叶片。批产和使用情况良好。
GH4220高温合金通过特殊的弯晶热处理工艺，达到控制晶界上 相的析出种类及形态，使之形成弯曲的晶界。使晶界与晶内强度匹配性好，降低了晶界脆性，从而显著地提高合金的高温塑性和持久强度。
GJB 1953A规定检验的杂质元素-
热处理制度
摘自HB/Z 140和文献，转动件用热轧棒材：
A 标准热处理制度：1220℃±10℃×4h/AC﹢1050℃±10℃×4h/AC﹢950℃±10℃×2h/AC;
B 弯晶热处理制度：1220℃×4h（3~7）min→1100℃/AC﹢1050℃×4h/AC﹢950℃×2h/AC.
GH4220 用途
上海威励金属集团有限公司主要以的形式经营全国各大钢厂生产的圆钢、异性锻件、板材等。如合金结构钢、模具钢、工具钢、轴承钢、高工钢、耐热钢、钢、不锈钢、弹簧钢。可为用户加工生产材质型号的锻材、轧材及冷拉圆钢。并可长期供应各种规格锻材、轧材及冷拉圆钢及常年所代理公司的各种规格圆钢。产地：抚钢、西宁特钢、大冶、上宝钢、本钢、首钢、凌钢、长城特钢、通钢、攀钢集团、太原锻钢、石钢、德国、日本进口的圆钢。
GH4220不锈钢是当今市场上所见PH不锈钢中拥有强度、断裂韧性**佳合的钢种，用于飞机结构部件，例如发动机装配件、飞机襟翼导轨、促动器、着陆齿轮部件以及类似部件。
美国卡彭特（carpenter）技术公司研制了一种优质熔炼的马氏体时效硬化钢，与该公司开发的其它高强度、沉淀硬化不锈钢相比，它对加工参数没有那么敏感。据说Custom465的不锈钢是当今市场上所见PH不锈钢中拥有强度、断裂韧性**佳合的钢种
还可能考虑合金用于飞机结构部件，例如发动机装配件、飞机襟翼导轨、促动器、着陆齿轮部件以及类似部件。事实上，该合金是为响应航空工业对可靠材料的需求而开发的，这种材料将花费**少工作量的维修保养而保持航空飞行延长至30年或更长时间。Custom465不锈钢可能成为原来需要镀覆镉或铬的合金钢的一种升级换代产品，因为它不需要这些破坏环境的镀覆。
Custom465钢的广泛应用归咎于它的独特特性，该钢在**大时效（H9状态下约有260Ksi(1790MPa)的jixian抗拉强度，在这种状态下，该钢保持了比其它高强PH钢（如Custom4更高的缺口抗拉强度和断裂韧性。而Carpenter公司的Custom630(17Cr-4Ni)和PH13-8Mo（AK钢公司产品）标准强度PH不锈钢在**大时效状态下的jixian抗拉强度约分别为200Ksi和225Ksi(1380和1550MPa).
相对低的退火后的屈服强度，伴随低的冷加工硬化速率，使该合金在紧固件和拉成小口径钢丝的成形加工中占有优势，合金在冷拉变形量超过70%而无需中间退火。据该公司baodao，冷拉的和时效的Custom465不锈钢钢丝，其硬度可达300Ksi(2070MPa)以上。
当时效至H1000时，Custom465不锈钢在强度水平为230Ksi(1585MPa)时断裂韧性超过了100Ksi-in.1/比较Custom455不锈钢，其强度水平在210Ksi(1450MPa)时断裂韧性约为70Ksi-in.1/而Custom630不锈钢在H900状态下，其强度水平在200Ksi(1380MPa)时断裂韧性约为40Ksi-in.1
在许多环境中，Custom465不锈钢的耐蚀性可与Custom4Custom6PH13-8Mo不锈钢相媲美，其耐蚀性接近304型不锈钢，而其强度仍保持相当高的水平。Custom465可过时效至220-240Ksi(1515-1655MPa)的jixian抗拉强度，其抗应力腐蚀裂纹性能相似于或优于其它190Ksi(1310MPa)jixian抗拉强度级别的PH不锈钢。
Custom465不锈钢的名义化学成分为C0.02%max、Mn0.25%max、P0.015%max、S0.010%max、Si0.25%max、Cr11.0/12.5%、Ni10.75/11.24%、Ti1.50/1.80%、Mo0.75/1.25%。
该合金已用于**高尔夫**面板、设备、**装备、轻型**、手动工具及其它应用，它甚至可用于上速度**快的（175mph）近海赛艇上的螺旋轴。
GH4220
低膨胀高温合金是一种同时具有高强度、低膨胀系数和近恒定弹性模量的高温合金，在航空发动机中主要用作机匣、封严环和涡轮外环等多种间隙控制构件。GH4220它是航空发动机实现间隙控制技术，减少燃气损失和提高热效率不可替dai的关键功能结构材料。GH4220从20世纪70年dai开始，低膨胀高温合金incoloy903就用于航空发动机。GH4220
