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Alloy 800H / 1.4876
Alloy 800H是一种奥氏体，耐热的镍 - 铁 - 铬固溶体合金，具有可控的碳，铝，钛，硅和锰含量，并控制含量（Al + Ti）。
材料数据表
材料标准：1.4876 / 1.4958
合金：Alloy 800H
EN材料名称：X10NiCrAlTi32-20
UNS：N 08810
ASTM：ASME ASTM B409
ASME SB409
ASTM A240
ASME SA240
ISO FeNi32Cr21AlTi-HC
Alloy 800H的主要应用领域
高温淬火系统中的换热器管道发电厂中的高温区域炼油厂（例如火炬）实验室设备炉子结构
Alloy 800H的化学成分
C Si Mn P S Cr
≤ % ≤ % ≤ % ≤ % ≤ % %
0.01 0,1 0,50 0,025 0,015 22,0-24,0
Ni Al Cu Al+Ti Fe
% % ≤ % ≤ % ≤ %
30.0-32.0 0.2-0.4 0,50 max 0.7 rest
不同Alloy800等级的比较
Alloy 800 800L 800 800H 800ht/hp
材料标准 1.4558 1.4876 1.4876 / 1.4958 1.4959
UNS N08880 N08880 N08810 N08811
工作温度[C°]： <550 <600 600-950 700-1000
好处 耐腐蚀 耐腐蚀和耐热 耐热，耐氧化，渗碳，硝化 耐热，耐氧化，渗碳，硝化
热处理 软退火（920-980°C） 软退火（920-980°C） 固溶退火（1150°C） 固溶退火（1150-1200°C）
Al+Ti含量[％] <= 1,0 <= 1,0 <= 0,7 0,85-1,2
C含量 <0.025 0.04-0.08 0.06-0.08 0.06-0.10
延展性 很好 好 好 不太好
Alloy 800H特点
在600°C以上的温度下具有良好的抗蠕。
为避免在500和700°C之间强度减弱，Al + Ti的含量限制在大0.7％
良好的抗yang化，还原和氮化气氛以及不同的氧化和渗碳条件
在高温下长期使用的冶金稳定性
注意：如果在此过程中经常通过500-700°C的温度，则应首先考虑800h。合金800HT可能显示出的相。
Alloy 800H热成型
该材料在900和1200℃的温度范围内热成形，然后在水或空气中快速淬火。热弯曲在1000至1150℃下进行。
退火在1200℃下进行。
保持时间约60分钟。/ 100毫米厚度。
热成型后，建议进行热处理，以获得佳的蠕变强度。
Alloy 800H冷成型
该材料比奥氏体不锈钢具有更高的加工硬化率。工件应在退火状态下可用。对于强冷成型，中间退火是必要的。
对于超过10％的变形，应进行退火。
Alloy 800H热处理
固溶退火在1150℃下进行。应在水下快速冷却。
厚度小于约1.5毫米时，可以进行快速空气冷却。
机械性能1.4876 / 1.4958
在室温下
屈服强度：170N /mm2
抗拉强度：450-700N /mm2
Alloy 800H 材料
欢迎光临威励集团！上海威励集团是Alloy 800H不锈钢、高温合金、特殊合金钢，产品的优选供应商，长期合作品牌有蒂森克虏伯ThyssenKrupp/奥托昆普outokumpu、日本冶金、金属工业NTK、新日铁、美.国北美NAS，主奥氏体型号1.4310(X10CrNi18-，1.4300(X12CrNi18-，1.4305(X10CrNiS18-，1.4301(X5CrNi18-，1.4571(X6CrNiMoTi17-12-，1.4541(X6CrNiTi18-，1.4462(X2CrNiMoN22-5-，1.4460(X3CrNiMoN27-5-，1.4507(X2CrNiMoCu25-6-1.4024(X15Cr，1.4005(X12CrS，1.4021(X20Cr，1.4028(X30Cr,1.4029(X29CrS，1.4057(X20CrNi17-，1.4125(X105CrMo等欧洲不锈钢。
Alloy 800H
哈氏B-2合金热传导系数比钢小得多，如选用单V型坡口，则坡口角度要在70°左右，采用较低的热输入量，通过焊后热处理可以残余应力并改善抗应力腐蚀断裂性能，哈氏C-276合金属于镍-钼-铬-铁-钨系镍基合金。
Alloy 800H高的含铬量也提高了它在高温liu化环境中的耐liu化能力，-镍-铬-铁-钼[G"字合金，合金G-3的耐腐蚀能力在许多用途中都超过合金，这种合金特别耐liusuan和不纯净磷suan的腐蚀，能够承受还原性和yang化性两种环境条件的侵蚀。
Alloy 800H其中，着名的是含6%Mo(254SMo)的钢，这种钢具有很好的局部耐腐蚀性，在海水，曝气，间隙和低速冲刷条件下(PI≥具有良好的耐点蚀性，并且具有更好的抗应力腐蚀性，是镍基合金和钛合金的替代材料。
Alloy 800H近开发的合金G-30焊接性能更好，提高耐腐蚀能力，特别是对焊缝热影响区的耐蚀能力，执行标准:UNSN066ASMESB–4ASTMB4AMS55DIN/EN2.48配套焊材:焊条牌号Alloy112。
Alloy 800H标准AWSA5.11(ENiCrMo-,焊丝牌号Alloy6标准AWSA5.14(ERNiCrMo-规格:Φ1.6Φ2.4Φ3.2Φ4.0产品目前主要应用在石油化工，电力，环保，造纸，垃圾处理等行业。
Alloy 800H760℃高温材料按基体元素主要可分为铁基高温合金，镍基高温合金和钴基高温合金，按制备工艺可分为变形高温合金，铸造高温合金和粉末冶金高温合金，按强化方式有固溶强化型，沉淀强化型，yang化物弥散强化型和纤维强化型等。
Alloy 800H
Alloy 800H
在航空航天上的应用：在现代*的航空发动机中，高温合金材料用量占发动机总量的40%-60%。
Alloy 800H在航空发动机上，高温合金主要用于燃shao室、导向叶片、涡轮叶片和涡**四大热段零部件；此外，还用于机匣、环件、加力燃shao室和尾喷口等部件。
Alloy 800H.1燃shao室：燃shao室是动力机械能源的发源地。
Alloy 800H燃shao室内产生的燃气温度在1500~2000℃之间。
Alloy 800H因为其余的空间有压缩空气流动，所以燃shao筒合金材料的承受温度一般在800~900℃以上，局部达1100℃。
Alloy 800H因此，燃shao筒要求材料要具有高温抗yang化和抗燃气腐蚀性能，良好的冷热疲劳性能。
Alloy 800H燃shao室使用的主要高温合金以镍基或钴基高温合金为主。
Alloy 800H例如第三代F100发动机选用Haynes 188钴基高温合金，F1F404和F414发动机则选用Hastelloy X 镍基高温合金。
Alloy 800H但是随着飞机推重比的提高，对燃shao筒材料提出了新的要求。
Alloy 800H战机燃shao筒主要是镍基高温合金并涂覆陶瓷热胀涂层，并且采用新的燃shao室结构，如F119和F135采用了浮动壁结构，而F136发动机采用了Lamilloy结构。
Alloy 800H到了第五代战机，多使用Lamilloy结构的高温合金、耐高温1482℃陶瓷复合材料和热胀涂层。
Alloy 800H因此，为了适应航空发动机新的推重比的要求，全新材料基体和制备工艺的高温合金急需研发出来
