3J1板材 锻件棒材

3J1概述
3J1合金是铁-镍-铬系奥氏体沉淀强化型高弹性合金。固溶处理后具有良好的塑性，硬度低，易加工成型。经固溶或冷应变后时效处理，获得高的力学性能和弹性性能。
该类合金具有较高的强度、高的弹性模量，较小的弹性后效和滞后、弱磁性、良好的耐蚀性和热稳定性等特点，能在较高的温度、较大的应力或腐蚀性介质条件下工作。3J1可在250℃以下工作。该类合金也能在低温（如近-200℃）下使用。
3J1化学成分
%
C Mn Si P S Ni Cr Mo Ti Al Fe
≤0.05 ≤1.00 ≤0.80 ≤0.020 ≤0.020 34.5～36.5 11.5～13.0 - 2.70～3.20 1.00～1.80 余量

3J1热处理制度
品种或要求 热处理制度
带材 920～950℃固溶＋650～750℃，时效2～4h，空冷或炉冷
 冷应变＋600～700℃，时效2～4h，空冷或炉冷
丝材 冷应变＋500～700℃，时效2～4h，空冷或炉冷
棒材 冷应变＋650～750℃，时效2～4h，空冷或炉冷
热轧（锻）材 950～980℃固溶＋700～750℃，时效≥4h，空冷或炉冷

品种和状态 冷轧带材 冷拉丝材 冷拉磨光棒材 热轧圆球 锻材 热轧扁材
厚度和直径（边长） 0.05～3.5 0.10～6.0 3.0～30.0 6.0～25.0 >5～100 4.0～13
宽度 50～250 - - - - -
长度 - - - ≤500 ≤300 ≥300

3J1交货状态合金材的力学性能
状态和品种 (δ或d)/mm σb/MPa δ/%
固溶态带材
冷拉丝材 0.20～0.50
0.20～3.0 ≤981
≥981 ≥20
-

3J1交货状态合金材经时效处理后的力学性能

状态和品种 (δ或d)/mm σb/MPa σP0.2/MPa δ/%
冷轧＋时效带材
固溶＋时效带材
冷拉＋时效带材
冷拉＋时效带材
热锻（轧）材固溶＋时效 0.20～2.50
0.20～1.00
0.50～5.0
3.0～18.0
6.0～25.0 ≥1373
≥1177
≥1471
≥1373
≥1177 ≥981
≥735
-
-
- ≥5
≥8
≥5
≥5
≥10
注：厚度>0.10mm的带材和d>0.20mm的丝材，其抗拉强度也应符合表中要求；规定非比例伸长应力σPO.2值适用于厚度大于0.50mm的带材。

3J1 板材
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3J1

NiCr22Mo9Nb生产和热处理

加工：NiCr22Mo9Nb可以按照用于铁基合金的传统方法进行加工。可以使用水基冷却剂来增强机加工。重型加工设备和设备可以在切割前使用，以减少合金的颤动或加工。

成型：NiCr22Mo9Nb通过传统成型技术成型。

焊接：NiCr22Mo9Nb合金可通过常规焊接方法轻松焊接。建议使用合适的填充金属。气体钨电弧焊，气体金属电弧焊和保护金属电弧焊是常用的焊接技术。

NiCr22Mo9Nb热处理：尽管应在热锻后对其进行固溶退火以保持耐腐蚀性，但该合金易于退火。

锻造：容易锻造和良好的延展性能。

冷加工： 合金通常通过冷加工形成。NiCr22Mo9Nb的冷加工可以遵循标准的冷却技术。工业润滑剂用于减少磨损。冷加工也会使其硬化。

退火：可以在1177oC或2150oF下对NiCr22Mo9Nb进行退火，然后通过空冷和水冷快速淬火。

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3J1 粉末高温合金是现dai高性能发动机涡**的材料。3J11965年发展了高纯预合金粉末技术。3J1美国P&WA(Pratt&Whitney Aircraft)公司首先开创了粉末高温合金盘件用于航空发动机的先河。3J11972年IN100粉末高温合金涡**用于F100发动机上，开启了粉末高温合金的实际应用阶段。3J1