共同商品名:Hastelloy C276,合金C-276,镍C-276; Inconelvac HC-276,Inconel C-276,Nicrofer 5716.
合金C-276 (UNS N10276,W.Nr。2.4819)以其在各种腐蚀性介质中的耐腐蚀性而闻名。高钼含量赋予对局部腐蚀(例如点蚀)的抵抗力。低碳使焊接过程中的碳化物沉淀小化,以保持对焊接接头热影响区的晶间腐蚀的抵抗力。它用于化学加工,污染控制,纸浆和造纸生产,工业和城市废物处理以及“酸性”天然气的回收。在空气污染控制中的应用包括堆叠衬里,管道,阻尼器,洗涤器,烟道气体再加热器,风扇和风扇外壳。在化学处理中,该合金用于包括热交换器,反应容器,蒸发器和输送管道的部件。
Hastelloy C-276合金具有出色的耐化学腐蚀性,包括强氧化剂,如三氯化铁和氯化铜,热污染介质(有机和无机),氯,jia酸和yi酸,海水和盐水解决方案。它用于烟道气脱liu系统,因为它具有出色的耐liu化合物和大多数洗涤器中的氯离子。C-276合金具有优异的抗点蚀和抗应力腐蚀开裂性。它也是少数能够承受湿lv气,次氯酸盐和二氧化氯腐蚀作用的材料之一。
可用产品表格:
管,管,配件,法兰,板材,带材,板材,圆棒,扁钢,紧固件,锻件,六角和线材
产品规格
哈氏合金C-276被命名为UNS N10276和Werkstoff Nr。2.4819。它在NACE MR0175中列出,用于石油和天然气服务。
棒材,棒材,线材和锻件:ASTM B 462(棒材,棒材和锻件),ASTM B 564和ASME SB 564(锻件),ASTM B 574和ASME SB 574(棒材,棒材和线材),ISO 9723(棒材和棒材),ISO 9724(线材),ISO 9725(锻件),DIN 17752,DIN 17753,DIN 17754,VdTüV400/ 12.98
板材,板材和带材:ASTM B 575; ASTM B 906; ASME SB 575; ASME SB 906,ISO 6208,DIN 17750,VdTüV400/ 12.98。
焊管和无缝管: - ASTM B 622; ASTM B 829和ASME SB 622 ASME SB 829(无缝管),ASTM B 626; ASTM B 751和ASME SB 626; ASME SB 751(焊接管),ASTM B 619; ASTM B 775和ASME SB 619; ASME SB 775(焊接管),ISO 6207(无缝管),DIN 17751,VdTüV400/ 12.98。
焊接产品:填充金属C-276 - AWS A5.14 / ERNiCrMo-4,焊接电极C-276 - AWS A5.11 / ENiCrMo-4。
其他:ASTM B 366和ASME SB 366(配件),DIN 17744(化学成分)
限制化学成分,%
镍................................................. ............................余量
钼................................................. .............. 15.0-17.0
铬................................................. ................... 14.5-16.5
铁................................................. ................................. 4.0-7.0
钨................................................. ......................... 3.0-4.5
钴................................................. .......................... ≤2.5
锰................................................. .................. ≤1.0
碳................................................. ....................... ≤0.01
钒................................................. ..................≤0.35
磷................................................. ...............≤0.04
liu................................................. .........................≤ 0.03
硅................................................. ........................≤0.08
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镍C-276标准成分热处理工艺图
铸造高温合金叶轮:发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。镍C-276此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受巨大的机械应 力,pan容易开裂。镍C-276 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。镍C-276这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。镍C-276为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。镍C-276随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上。镍C-276目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。镍C-276这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。镍C-276随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.
镍C-276韧度降低。 ?由于难以避免气体杂质污染所引起的焊接接头脆化,在进行镍基合金材料焊接时对其工艺提出了特殊的要求。采用钨ji氩弧焊和手工电弧焊盖面是比较合理的焊接方法,

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