合金36用途 圆棒 圆钢

合金36耐磨钢

合金36什么是镍铜合金呢？以镍为基础并含有一定量铜的镍铜合金是镍基耐蚀合金中用量大、用途广的一类合金。虽然镍铜合号很多，但作为耐蚀合金使用时，含铜约28%的镍铜合金应用则更加广泛。高温下镍与铜可以任何比例互溶而在冷却过程中形成面心立方结构的固溶体。镍铜二元合金在加热与冷却过程中没有相变。所以不能通过热处理来使它们强化，而只能通过冷加工提高其强度。含铝的镍铜合金可通过适宜温度的时效处理在合金基体上析出弥散的γ＇相而提高合金的强度。铜对镍耐蚀性有什么影响？向镍中加入铜，会对镍的各种性能，特别是耐蚀性能、li学性能和物理性能产生一系列影响。一般铜的加入提高了镍在还原性介质中的耐蚀性，而降低了镍在yang化性介质中的耐蚀性，以及在空气中的抗yang化性；铜的加入使镍的强度增加、硬度提高、塑性稍有降低；铜的加入使镍的导热系数增加。那我理解是，铜对镍的影响还是比较大的。在不同情况下，影响也是不一样的。

合金36  UNS K90

带材，线圈，箔和线，ASTM F1684

应用

长度标准，测量装置，激光部件，双金属，恒温带，用于储存和运输液化气体的管道

UNS K90描述

UNS K90是含有36％镍的镍 - 铁合金。它在正常大气条件范围内保持恒定的尺寸。该合金具有低至500°F（260°C）的低热膨胀系数。

UNS K90化学典型

镍：35.00-37.00 

铁：余量 

碳：≤0.10 

硅：≤0.350 

锰：≤0.60 

钴：≤1.00 

铬：≤0.50 

磷：≤0.025 

硫：≤0.025 

钼：≤0.50 

铜：≤0.50

UNS K90物理特性

密度：0.293 lb / in3,8.11 g / cm3

导热系数：BTU-in / hr-ft2-°F（W / mK） 

在68°F（20°C）：69.3（10.0）

电阻率：ohm-cir-mil / ft，microhm-cm： 

68°F（20°C）：481（80） 

在212°F（100°C）：517（89） 

在392°F（200°） C）：583（97） 

在572°F（300°C）：632（105） 

在752°F（400°C）：668（111） 

在932°F（500°C）：704（117） 

At 1112°F（600°C）：728（121） 

 

平均热膨胀系数：μin/ in-°F（μm/ m-°C）：退火 

-328 -68°F（-200 -20°C）： 0.8（1.5）

-148 - 68°F（-100 - 20°C）：0.7（1.3）

68 - 212°F（20 - 100°C）：0.8（1.5）

68 - 302°F（20 - 150°） C）：1.1（2.0）

68 - 392°F（20 - 200°C）：1.4（2.6）

68 - 482°F（20 - 250°C）：1.9（3.5）

68 - 572°F（20 - 300） °C）：3.1（5.5）

68 - 662°F（20 - 350°C）：4.0（7.2）

68 - 752°F（20 - 400°C）：4。7（8.4）

68 - 842°F（20 - 450°C）：5.2（9.3）

68 - 932°F（20 - 500°C）：5.6 （10.1）

性模量：KSI（MPa） 

20.3×103（140×103）张力

熔程：2605°F（1430°C）

UNS K90形式

线圈 - 板材，带材，带状 

线材 - 型材，圆形，平面，方形

UNS K90室温下的机械性能

特性：退火典型

抗拉强度：71 KSI nom（490 MPa nom）

屈服强度：35 KSI nom（241 MPa nom）

伸长率：42％nom

属性：淬火

UNS K90可以冷加工成各种状态。

热处理

UNS K90通过热处理是不可硬化的。

合金36单晶高温合金是在等轴晶和定向柱晶高温合金基础上发展起来的一类*发动机叶片材料。20世纪80年代初期以来，代单晶高温合金PWA1480、ReneN4等在多种航空发动机上获得广泛应用。80年代后期以来，以PWA1484、ReneN5为代表的第二代单晶高温合金叶片也在CFM56、F100、F110、PW4000等*航空发动机上得到大量使用，目前美国的第二代单晶高温合金已成熟，并广泛应用在军民用航空发动机上。90年代后期以来，美国研制成功第三代单晶高温合金CMSX-10。之后，GE、P&W以及NASA合作开发了单晶高温合金EPM-102。法国和英国也分别研制单晶高温合金，并实现了工程应用。近年来，日本又相继成功的研制了承温能力更高的第四、第五、第六代单晶合金TMS-138,TMS-162,TMS-238等[3]。

合金已用于制作航空发动机燃烧室和加力燃烧室的板材冲压和焊接结构件，以及安装边、导管和导向叶片等零部件，其性能可靠，使用良好。合金36合金可以用氩弧焊、点焊、缝焊及钎焊等方法焊接，可与1Cr18Ni9Ti，GH1140，GH3030和GH3039等合金组合进行焊接。合金36在高温下工作的零件可采用W-2珐琅涂层进行有效的保护。合金36高温合金指能在600℃以上的高温及一定应力作用下长期工作的一类合金材料，按基体元素高温合金主要可分为铁基高温合金、镍基高温合金和钴基高温合金。合金36耐蚀合金指在腐蚀性介质中具有抵抗介质侵蚀能力的特种合金，主要包括铁基合金（不锈钢）、镍铁基和镍基合金。合金36而 HAYNES 230也是其中的一种，下面详细了解一下 HAYNES 230的金属特性： HAYNES 230材料说明： 该合金是固溶强化镍基抗yang化合金，在900℃以下具有高的塑性和中等的热强性，并具有优良的抗yang化性和良好的冲压、焊接工艺性能，适宜制造在900℃以下长期工作的航空发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件以及隔热屏、导向叶片等。合金36

合金36