GH4099成分 管材 硬度

GH4099冲击功

GH4099GH3652（GH652）；GH4033（GH33）；GH4037（GH37）；GH4049（GH49）；GH4080A（GH80A）；GH4090（GH90）；GH4093（GH93）；GH4098（GH98）；GH4099（GH99）；GH4105（GH105）；GH4133（GH33A）；GH4133B；GH4141（GH141）；GH4145（GH145）；GH4163（GH163）；GH4169（GH169）；GH4199（GH199）；GH4202（GH202）；GH4220（GH220）；GH4413（GH413）；GH4500（GH500）；GH4586（GH586）；GH4648（GH648）；

GH4099高温合金 ISGH40990
化学成分：
C：≤0.08
Cr：17.00-20.00
Ni余量
Mo：3.50-4.50
W5.00-7.00 
Al：1.70-2.40  
Ti：1.00-1.50 
Fe：≤2.00
Si：≤0.50 
Mn：≤0.40  
P≤0.015 
S：≤0.015
Co：5.00-8.00 
B:≤0.005 
Ce：≤0.020
Mg≤0.010

GH40991939年英国Mond镍公司（后称guoji镍公司）首先研制成一种低C且含Ti的镍基合金Nimonic75，准备用作Whittle发动机涡轮叶片，但不久，性能更优越的Nimonic80合金问世，该合金含铝和钛，蠕变西宁至少比Nimonic75高50℃。1942年，Nimonic80成功地被用作涡轮喷气发动机的叶片材料，成为zui早的Ni3（Al,Ti）强化的涡轮叶片材料。此后，该公司在合金中加入硼、锆、钴、钼等合金元素，相继开发了Nimonic80A、Nimonic90....等合金，形成Nimonic合金系列。

涡轮叶片：涡轮工作叶片是涡轮发动机上关键的构件之GH4099虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件恶劣，因此对涡轮叶片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持久断裂的能力；良好的机械疲劳和热疲劳性能以及良好的高温和中温综合性能。GH4099涡轮叶片用材料初普遍采用变形高温合金。GH4099随着材料研制技术和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。GH4099美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，**在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。GH4099而航空发动机不断追求高推重比，促使自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料。GH4099其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡**材料。GH4099

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