GH2136密度/熔点/材质

GH2136无缝管

GH2136航空，核能，石油民用工业提供结构锻件，饼材，环件，棒材，板材，管材，带材和丝材，十几年来，对金属间化合物的基础性研究，合金设计，工艺流程的开发以及应用研究已经成熟，尤其在Ti-Al，Ni-Al和Fe-Al系材料的制备加工jishu。

GH2136
变形高温合金概述：

GH2136是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度在700℃以下。该合金是在GH2132合金的基础上发展起来的，与之相比，降低了锰和硅含量，适当提高了钛、硼和碳含量，使该合金在长期使用中降低了G相、σ相等脆性的析出倾向，提高了合金在长期使用中组织及性能的稳定性。合金具有良好的综合性能，长期使用组织稳定，有较好的抗yang化性，较小的线膨胀系数，易于焊接成形。主要产品有棒材和饼材等。



型号：GH2136（GH136），V-57(美标)
执行标准：GB/T 14992


化学成分：

C(%):≤0.06
Cr(%): 13.0~ 16.0
Mo(%): 1.00~ 1.75
Ni(%): 24.5~ 28.5
W(%):一
Al(%):≤0.35
Nb(%):一
Ti(%): 2.40~3.20
Fe(%):余量
Si(%)s: 0.75
Mn(%)≤: 0.35 ,
P(%): 0.025
S(%): 0.025
其他(%): B0.005 ~ 0.025,V00.1 ~ 0.10



力学性能:
屈服强度(o0.2)(Mpa) :2700
抗拉强度ob (MPa): , >950
伸长率(65)% :215
断面收缩率(4)% :20
硬度(HB) 3.2-3.8



热处理：

GH2136合金铬、镍含量相对较低，故抗yang化的温度仅约800℃，但是含弥散强化相形成元素（V、Al、Ti）量相约较高，在固溶体基本上可形成化合物强化相，所以常用热处理形式为固溶处理+时效。通过固溶处理，可以使合金析出细小强化相，从而提高室温和高温强度。



应用：
GH2136用于直径不大于600mm,高度在60- 150mm制造航空，和其他工业用的涡等模锻件

GH2136燃气轮机的研制技术一直被美国通用、日本三菱、德国西门子和法国阿尔斯通等跨国巨头垄断。而从国内目前正在运行的重型燃机看，我国发电设备制造业目前还不具备燃机整机自主制造能力和热端部件的维修和制造能力。国外对此项技术严格保密，严重制约我国重型燃气轮机的发展。我国生产的燃气轮机可分为两类:一是引进型，二是自主研发型。引进型燃机热端部件全部进口，重型燃气叶片产品进口价格为10 亿元/吨，该部分成本占整台燃气轮机的25% ～ 30%。同时还会签订对应服务合同，配件全部由原厂商提供。同时国外公司在出售维护燃机热端部件的同时会要求签署补充设备维护协议，保修期内( 一般为10 年) 的配件需全部采用原装配件，该部分***可能比设备本身还高。图就是工业轮机主要构件的高温合金的应用[8]。燃气轮机用高温合金的成分。燃气轮机的重要用途除了发电机组，还可以作为舰船的动力等。但是无论作为哪种用途，它使用的高温合金含量都占很大的比重。

碳量高还会降低钢的耐大气腐蚀能力，在露天料场的高碳钢就易锈蚀；此外，碳能增加钢的冷脆性和时效性。GH2136锰（mn）：在炼钢过程中，镍基合金，锰是良好的脱yang剂和脱硫剂，一般钢中含锰0.30－0.50%。GH2136在碳素钢中加入0.70%以上时就算“锰钢”，较一般钢量的钢不但有足够的韧性，且有较高的强度和硬度，钢的淬性，改善钢的热加工性能，如16mn钢比a3屈服点高40%。GH2136五金冲压件现在很多金属材料在使用期间其实都具备一定的耐腐性性能，例如铜金属遇到腐蚀性物质时可以保持一定的性，但是在同样的环境下积泰镍基合金的耐蚀性要远远高于铜金属，另外在遇到腐蚀性比较强的气体时，这种合金材料也依然可以保持比较好的性，所以这种材料被称作是耐蚀金属。GH2136

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