GH2036韧度强度 GH2036切削加工性能

GH2036(GH36)沉淀硬化型变形高温合金
GH2036是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，主要以形成VC强化相进行沉淀硬化，使用温度小于650℃。合金的成分简单，组织稳定性好。在600℃-650℃具有较好的物理和力学性能，并有良好的切削加工性能。产要产品有盘件、环件、热轧棒材和冷拉棒材等。
合金已用于制造透亮分动机涡pan、承力环和紧固件等零部件；合金也可用于制造柴油机、汽轮机的增压涡轮叶片和其他高温零部件。
在高温合金系列中，该合金的产量较大，使用较广。合金的线膨胀系数较高，抗yang化和耐腐蚀性能较差，特别是在盐雾气氛和常温与高温循环不情况下腐蚀严重。可以导致低周性能降低。合金在600℃-650℃具有缺口持久敏感性。
元素 C Cr Ni Mo Ti Fe Nb V S P Si Mn
小 0.34 11.5 7.0 1.1  Bal 0.25 1.25   0.3 7.5
大 0.40 13.5 9.0 1.4 0.12  0.50 1.55 0.03 0.035 0.8 9.5
热处理制度
热轧棒材和锻制棒材固溶温度1140℃，水冷+670℃保温12小时+770℃-800℃保温14小时，空冷。
锻件固溶温度1140℃，快速+800℃-850℃保温8小时空冷。
密度：7.85

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GH2036韧度强度切削加工性能

近年来出现了多个牌号的含~6%Mo的所谓[超级不锈钢"，替代了G系列合金，使得G系列合金的生产和使用迅速下降，哈氏合金的力学性能非常突出，它具有高强度，高韧性的特点，所以在机加工方面有一定的难度，而且其应变硬化倾向ji强。

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涡轮叶片：涡轮工作叶片是涡轮发动机上关键的构件之GH2036虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件恶劣，因此对涡轮叶片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持久断裂的能力；良好的机械疲劳和热疲劳性能以及良好的高温和中温综合性能。GH2036涡轮叶片用材料初普遍采用变形高温合金。GH2036随着材料研制技术和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。GH2036美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，**在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。GH2036而航空发动机不断追求高推重比，促使自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料。GH2036其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡**材料。GH2036

GH2036镍基合金是指在650～1000高温下有较高的强度与一定的抗yang化腐蚀能力等综合性能的一类合金。按照主要性能，分为镍基耐热合金、镍基耐蚀合金、镍基耐磨合金、镍基精密合金与镍基形状记忆合金等。高温合金按照基体的不同，分为：铁基高温合金，镍基高温合金与钴基高温合金。