产品名称 C-22
各国标准 ASTM:HastelloyC-22 UNS:N06022
主要成分 C:≤0.015 Si:≤1.00 Mn:≤0.50 P:≤0.020 S:≤0.020 Cr:20.00~22.50 Ni:余量Mo:12.50~14.50 Fe:2.00~6.00W:2.50~3.50Co:≤2.50 V:≤0.35
机械性能 抗拉强度σb(MPa):≥690 条件屈服强度σ0.2(MPa):≥283 伸长率δ5(%):≥40
应用领域 Hastelloy C22合金在化工和石化领域得到了广泛的应用,如应用在接触含lv化物有机物的元件和催化系统中。这种材料尤其适合在高温、混有杂质的无机suan和有机suan(如甲suan和乙suan)、海水腐蚀环境中使用。
Hastelloy C 22精密合金型号及价格
并且结晶组织得到了改善,,产品有管材,棒材,板材,丝材,带材,法兰,锻件和管件等,产品应用于石油化工,航空航天,船舶,能源,,电子,环保,机械以及仪器仪表等领域,科洛伊合金:Incoloy800。Hastelloy C 22Incoloy800H,Incoloy800HT,Incoloy8IncoloyW,Nr,1.4876
Hastelloy C 22随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环pi强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。

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